都在关注OLED技术的同时，殊不知OLED的产业也已在悄然变化。从原来OLED显示到现在OLED车灯，整个OLED材料市场的一个大需求的状态下，OLED产业化的趋势正在持续高涨中。         近来，不断有人爆料，OLED车灯应用到宝马上，看当下时局，OLED的应用领域也已经是触摸的一发不可收拾。接触到的人群立马爱上，而且爱的是死去活来，爱不释手。为什么OLED材料的出现，会带动这样大的反响。里面有一个最大的反响，应该就是OLED的柔性特点非常的轻薄、灵活，它的光源也是一绝，整个OLED照明面板都是面光源，柔性护眼，人眼可直接直视，且不会刺眼，这一点上，在安全方面有了非常不错的保障。
 
　　趋势使然的OLED材料市场，从“灯厂”奥迪首次推出 OLED 概念尾灯，到 BMW 首发限量版量产车型抢占市场先机，再到“灯厂”奥迪TT RS全量产车型的宣告使用，双方的竞逐展示了整车厂商对 OLED 车灯技术率先应用、以拔得市场头筹的重视，同时也表明 OLED 尾灯技术已基本成熟，全市场量产应用的前景也越来越明朗。
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　　虽然现在的 OLED 尾灯已经相当酷炫，但不得不说其实 OLED 汽车照明应用设计还有很大的拓展空间。比如 OLED 从硬屏向柔性屏的技术发展趋势，可以将汽车尾灯从现在二维的硬质玻璃屏体所构筑的三维矩阵式造型，拓展成为三维的柔性塑料屏体所实现的真实 3D 效果。
国内首款OLED透明面板曝光
　　曲面、柔性的设计与 OLED 的融合将成为汽车照明领域里一个特定的组合特色。据 UBI 预测，柔性 OLED 将占据 OLED 车载照明领域75%甚至更高的市场份额。
　　OLED 柔性、灵活的特点，在汽车内饰照明设计和汽车尾灯设计方面显露出越来越明显的竞争优势。随着轻薄化、自由曲面的设计趋势，OLED 照明可以很好的应用在整个汽车的照明设计中，这也将成为汽车行业新的区分点。
从宝马奥迪尾灯应用看OLED照明市场的发展趋势
OLED尾灯——全量产奥迪 TT RS
　　奥迪 TT RS 的 OLED 尾灯，相比 BMW 的大方，奥迪“小气”多了，把它围在了玻璃墙中，只可远观，但是也反映了该车的珍贵。
　　
　　TT尾灯采用了4块 OLED 照明面板，车灯的造型设计与 TT 整车风格高度一致，匹配度极佳。目测最大的灯片尺寸长度大概在 150-160mm 之间，从 OLED 车灯屏体来看算是较大的尺寸。在最大的一片上也同时直接在 OLED 屏体上设计显示了 TT 与奥迪的 LOGO，很好的彰显了品牌的同时，也凸现出 OLED 屏体可以为设计提供的独特效果。
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　　侧面上看 TT RS 所采用的 OLED 屏体厚度与 BMW 是一样的，同样采用了单层玻璃薄膜封装工艺。引线部分反光材质的装饰恰巧掩盖了一部分结构，从屏体整面铺设金属的路线来看，奥迪与 BMW 使用的 OLED 屏体在设计制造工艺上有很多相似之处，有可能来自于同一家 OLED 屏体厂商。
　   OLED照明厂商也正在寻找商机，共同维护和开拔OLED产业的开展和运营。这样的美好前景，怎能事与愿违。
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